0

Двигатель Мерседес М119

Двигатель Mercedes-Benz M119 – бензиновый двигатель V8, который был представлен в 1989 году для замены двигателя M117. Двигатель M119 имеет алюминиевый и такую же головку блока цилиндров, кованые шатуны, литые алюминиевые поршни, по два распредвала на каждый ряд цилиндров (DOHC), цепной привод и четыре клапана на цилиндр.

Технические характеристики М113

Объем двигателя, куб.см 4973
Максимальная мощность, л.с. 320 – 347
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 392 (40) / 3750
470 (48) / 3900
480 (49) / 3900
480 (49) / 4250
Используемое топливо Бензин
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 10.5 – 17.9
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Доп. информация о двигателе DOHC
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 320 (235) / 5600
326 (240) / 4750
326 (240) / 5700
347 (255) / 5750
Степень сжатия 10 – 11
Диаметр цилиндра, мм 92 – 96.5
Ход поршня, мм 78.9 – 85
Выброс CO2, г/км 308
Количество клапанов на цилиндр 3 – 4

Двигатель Mercedes-Benz M119 технические характеристики

M119 имеет гидромеханические фазы газораспределения, позволяющие корректировать фазы до 20 градусов:

  • В диапазоне от 0 до 2000 об/мин синхронизация замедляется для улучшения холостого хода и продувки цилиндров;
  • С 2000–4700 об/мин синхронизация повышается для увеличения крутящего момента;
  • При скорости вращения выше 4700 об/мин синхронизация опять замедляется для повышения эффективности.

Первоначально, двигатель M119 имел систему управления впрыском Bosch LH-Jetronic с ДМРВ, двумя катушками зажигания и двумя распределителями (по одному на каждый ряд цилиндров). Примерно в 1995 году (в зависимости от модели) распределители были заменены катушками, где каждая свеча имела свой собственный провод от катушки, а также был введен инжектор Bosch ME.

Для двигателя M119 E50 это изменение означало изменение кода двигателя с 119.970 на 119.980. Для двигателя M119 E42 код был изменен с 119.971 на 119.981. Двигатель M119 был заменен двигателем M113 в 1997 году.

Модификации

Модификация Объем Мощность Момент Устанавливался Год
M119 E 42 4196 cc
(92.0 x 78.9)
205 kW at 5700 rpm 400 Nm at 3900 rpm W124 400 E / E 420 1992-95
C140 S 420 / CL 420 1994-98
W140
S 420
1993-98
W210 E 420 1996-98
210 kW at 5700 rpm 410 Nm at 3900 rpm W140
400 SE
1991-93
M119 E 50 4973 cc
(96.5 x 85.0)
235 kW at 5600 rpm* 470 Nm at 3900 rpm* W124 E 500 1993-95
R129 500 SL / SL 500 1992-98
C140 500 SEC,
C140 S 500,
C140 CL 500
1992-98
W140 S 500 1993-98
240 kW at 5700 rpm 480 Nm at 3900 rpm W124 500 E 1990-93
R129 500 SL 1989-92
W140 500 SE 1991-93
255 kW at 5750 rpm 480 Nm at 3750-4250 rpm W210 E 50 AMG 1996-97
M119 E 60 5956 cc
(100.0 x 94.8)
280 kW at 5500 rpm 580 Nm at 3750 rpm W124 E 60 AMG 1993-94
R129 SL 60 AMG 1993-98
W210 E 60 AMG 1996-98

Проблемы М119

Ресурс цепи составляет от 100 до 150 тыс. км. При ее растягивании могут появляться посторонние звуки, в виде постукиваний, шелеста и т.д. Лучше не запускать, чтобы не пришлось менять сопутствующие компоненты, например, звезды.

Также посторонние звуки могут исходить от гидрокомпенсаторов, причина этому – недостаток масла. Потребуется замена коннекторов подачи масла к компенсаторам.

Двигатель М119 Мерседес проблемы и слабые места, тюнинг

Тюнинг двигателя М119

Тюнинг стокового М119 не имеет смысла, поскольку дорого и результат по мощности минимальный. Лучше рассматривать автомобиль с более мощным двигателем (иногда купить сразу такой автомобиль дешевле, чем тюнинговать атмосферный М119), например, обратите внимание, сколько возможностей для тюнинга М113.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Последние записи

Оставить ответ


Submit Comment
© 2020 Автомобильный портал TurboRacing.ru Все права защищены.
Копирование материалов сайта без активной ссылки на оригинал запрещено.